美银证券发布研报称，中国航司在2024年第三季度恢复盈利，趋势略好于该行预期。预计中国航司将因季节性需求放缓而在2024年第四季度平均录得净亏损，预计第四季度单位收入将同比下降7%，单位成本因燃油价格下降和运力增加而同比下降10%。该行对三大航持负面态度。预计到2025年的利润复苏幅度较小，国内市场的定价能力难以提升，国际市场还面临额外的定价压力。 消息面上，飓风“拉斐尔”对于美国墨西哥湾石油生产的影响开始减弱，加上市场预期原油需求可能有所减弱，国际油价上周五下跌超2%。广发期货认为，亚洲需求

欧盟周二提交的一份文件显示，斯特兰蒂斯、丰田、福特、马自达和斯巴鲁等五家汽车生产商正计划与美国电动汽车制造商特斯拉合并碳排放，以遵守欧盟2025年的规定。 如果不能实现欧盟2025年中期碳减排目标，即所谓的公司平均燃料经济性（corporate average fuel economy，CAFE）标准，上述汽车制造商可能会面临数十亿欧元的罚款。 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP 责任编辑：张俊 SF065跟私募做股票靠谱吗

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